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菠菜公社1958.com - 行走川藏Day5德格-邦达

2020-01-11 16:12:49     来源: 文晖信息门户网

菠菜公社1958.com - 行走川藏Day5德格-邦达

菠菜公社1958.com,作者...张奎

编辑...汇客廰文旅

2016年8月7日,晴。这是我们昨晚入住的德格阿池果塔康藏大酒店,海拔3200多。车停在一层的停车场,我们算是大车队了,14辆车,塞得满满当当。今天行程计划是德格-八宿,行程587公里。

从德格县城出来到加油站加油,没有97号,只能加93。

加油站也没有柴油,我们的10号车是辆大众途锐柴油版,只能在旁边看着别人加。特别提醒,西藏基本没有97号油,柴油也非常少,基本就是见到有柴油的地方就加,谁也不知道前面得跑多少路才能再加到。

出来加油站,路边的佛塔。德格县也是佛教圣地,有中国三大藏传佛教印经院之首的全国重点文物保护单位德格印经院。这里距离四川省会成都非常远,900多公里,开车要整整跑两天才能到,去开个会可麻烦了。

经幡上的经文

加完油继续往前走,遇到磕长头到拉萨的一家三口。这里距离拉萨1360多公里,祝福你们!

继续往前走,左边有个隧道正在修建右边是老路,比较艰险。

从老路的转弯处看到了317线上的西藏界标。西藏两个大字刻在河谷中间一块巨石上,看着317上来来往往的过客。这个界标比318线上的好太多,有气势有颜值有文化有内涵。隧道开通后会走隧道,不从这个大石头这里走了,估计以后见到他的人就少了。

这是318上的西藏界标,没有对比就没有伤害......

过了界标前面的路是这样的,在这里站都不敢站,君子不立于危墙之下,赶紧走。

金沙江大桥旁的山峰,有点江南奇山的感觉,这种岩石在这边少见。前面是金沙江大桥,有武警检查站,过了大桥就是西藏地界了。318的四川西藏分界线也是金沙江大桥。从地图上看,两地是以金沙江为界的。

过检查站时不让拍照,还遇到了一个山东老乡。过完站后停在路边等武警审核证件,开始拍照。这是曲嫂和宋嫂。

曲哥在金沙江边。同样是黄色的水,人家就叫金沙江,咱们那就叫黄河。金沙江是长江上游的主要河流,从这里算是跨了一次长江。

志刚

宋哥和小宋

这哥俩拍拍拍

又开始了跋涉,沿峡谷穿行。

穿过峡谷开始翻山,土路。

路面还算平整,就是扬尘太多,沿着盘山路一路升高。

刚才就是从这个山谷上来的

山谷中上山的路,拐拐转转就到了这边山上,如果不是知道就只有这一条路,还以为那是去别的地方的。

牛儿在还在山上吃草,我们在山坡上奔跑

继续爬高,此时杨哥的迷彩帕拉丁已经落在后面,他是改装车,加了各种套件,重量增加不少,唯独没改动力,2.0的排量,近3吨的车身,慢慢爬吧。

到山顶时回望山谷,此时海拔4245米,比昨天住宿的地方爬高了1000米。这个山叫埃拉山,属于西藏昌都地区江达县境内。

下山的路

因为318堵了,大量的货车改道317,这里交通压力陡增。双方都已经不按交通规则来了,行驶到了对面车道上。

前面出了事故,堵车了,大家下来拍照。蒋哥和他的5dsr

马哥夫妇

司哥和晓晴

路通了,我们往下走的时候遇到了赶上来的杨哥。他没走堵车路段,从这条陡峭的小路直插下来正好进入车队。后面那辆房车跟下来了,到了路边被这条小水沟挡住了,被杨哥坑了。

从埃拉山上看远处群山。

土路小转弯

下山的n多发卡弯,那些喊着上秋名山的,可以来这里试试车

下山后路边休息,这边的民居是土木结构,和甘孜的相比要简陋一些。上面查的国旗特别鲜艳。到这里离早上出发已经过去了3个小时,行程80公里,翻山一座。从地图上看,就是从山这边到了另一边。

继续走,不远又是一个寺庙

这几户人家就算一个村了

路边一辆事故车,车头撞烂了,这辆车在这里前不着村后不着店,光拖车费就不便宜。

中午12:30,路过江达县城。2017年7月8日,这里连日降雨,流经县城的字曲河水位上涨迅猛,把靠近河边的一座5层高的大楼地基掏空,整栋楼直接倒入河中。

穿过一段长长的无人区,海拔缓慢下降。

原定是在江达县城午餐,但出现了新问题,上午堵车耽搁了时间,要想赶到八宿过夜,必须在晚上八点半之前过邦达检查站,那里八点半之后限行。于是,午饭在车上随便吃了点,一路狂奔。

群峰突兀,层峦叠嶂,白云皑皑,犹如华盖

阳光透过云层,在高原草甸上留下斑驳的印记

一路是柏油路,车速都很快

路过一个村庄时,一个藏族小孩突然横穿马路,从车队中间跑了过去,曲哥驾驶11号车急刹车猛打方向躲了过去,惊出一身冷汗。到了停车休息时,大家意见产生分歧。一部分认为应该加速赶路,8点半赶过检查站;另一部分认为安全第一,不应当这么着急。最后协商,车队分成两组,分别由田队和朱队带领,小队伍前进,保证安全和速度。

接下来我们分在第二组跟朱队,朱队带一辆保障车殿后,我们10号车在前面开路。其实两队相距并不远,一两公里左右吧。这样比起之前长长的队伍来,好跑多了。

路边的兰花花

又遇到朝圣者

劈山为路

又在谷底跑了很长一段

山上出现了松树,看来海拔应该在3500以下了。

植被渐渐丰富起来

路上见到好多次这种把青稞的麦秸挂到高压线塔上

到达扎曲河边,雨季河水水量丰沛,泥沙含量大。

扎曲河两岸。

一层一层斜插在山里的岩石

这个悬崖估计落石太多,直接封闭了

河谷里大片大青稞

一路沿河南下

河边的村庄,有水的地方就有人

昌都城外的山

昌都,是西藏自治区所属一个地级市。这里是市中心,建筑既有藏式风格,又有现代化设计。

许多楼房都是依地势而建。

扎曲河和昂曲河在这里汇流,之后部分叫做澜沧江,澜沧江继续南流,出国后改名"湄公河"

过了昌都以后,有一段山体较为独特,看石头材质和黄山有些像。

穿过一个长隧道,开始翻越年拉山

转啊转啊,一路爬升,看看远处的植被,又要过4000了

一片云彩正在给另一片云彩注水

登上年拉山顶

上山以后发现这次和以往不一样,没有下山的路!路是平的,不往山下走。

路左侧的山体,山谷里有条河

远处山峰上又现死亡线,过5000了

此时19:20,距离20:30还有1小时10分钟,100多公里。加油吧,少年们!

车队驶入一片广阔的草原,邦达大草原。草原长80多公里,宽20多公里,海拔4200米。也有种说法叫邦达高原,高原把澜沧江和怒江分开,澜沧江在北,怒江在南。

高原水多草肥,是天然的牧场

这里让我见到了高原的另一种壮美,没有高山,没有大川,没有雪峰,也没有蜿蜒的盘山路,只有这样一片静静的草原,沉睡在蓝天白云下。

这片高原草甸位于317和318中间,直走317去拉萨不会路过这里;直走318去拉萨也不会路过这里。所以,这里的游客非常少,跑100公里,见不到一辆来车,这让草原看上去更加安宁,像未被开发的世外之地。

夕阳为草地镀上了一层金黄的纱巾,一直蔓延到远处的山岭。

山的线条柔美,山体饱满,在蓝天白云下更显静谧。

草原在夕阳的映衬下更为广阔,不知道山的那边是什么

不时有这种小河沟出现在草地里,下面会不会是泥潭?

路东侧的草原

一路往南,彩云飘飘

日头越来越低,接近地平线

四处可见的小水洼

渐渐汇成河

日落江山

美丽的玉曲河。这都是在时速80到100公里左右的车上抓拍的,难为我了。。。

远处的云层,都在地平线下面,那里就是高原的边缘了。20:00整,还半小时限行,距离60公里。在公路的左侧有个机场,邦达机场,军民两用,以前这里是世界上海报最高的机场,海拔4334米。后来稻城亚丁机场2013年建成通航,海拔4411米,成为第一,邦达退居第二。邦达机场上的空气密度还不足海平面的60%,全年平均气温零下2.9度,使用世界上最长的跑道给飞机助跑,跑道长达5.5公里。

今天是立秋, 远方汽贸晓丛和田队商量看能不能让今晚八宿的饭店安排水饺,那边答应可以,就等我们去了。按现在的进度,到八宿得晚上12点左右,前面下邦达高原要先翻业拉山,再走天路72拐!

终于,20:40分赶到检查站,已经限行了,明天早上8点再放行,我们晚了10分钟。无论怎么说,武警战士都不放行。最后队伍里有关系的,电话打到西藏军区,回话说:“不行”。水饺吃不上了,今天只好留在邦达,海拔4300米,今夜难眠!

邦达镇海拔4300米,是川藏南线和北线的交汇点。这里曾是过去著名的"茶马古道"必经之地,在318国道上位于左贡和八宿之间。我们从昌都离开317,经g214南下到这里又进入318,又开始了318国道之旅。

前天在新都桥3600米就已经高反的不行,今晚住在4300,呵呵!

下午上了邦达高原的时候又开始头痛头晕,在上面跑了一个多小时,许多人高反更严重了。杨嫂高反严重,杨哥啥事没有,这时候能给女人一个宽厚的肩膀,杨哥这暖男当的......

房间分配在三楼,我和刘哥还是一个房间,他之前还好,今天也有高反症状。爬三楼的时候感觉和先跑了3000米一样,走几步喘一会儿, 提着一吨多重的行李箱一蹬一蹬往上挪。。。终于到了,房间没有热水,我又下去提了两壶热水,安顿好了都快虚脱了。还是得导照片,传照片。全部导完就很晚了,挑了几十张传给大脸,今天一路风景很好,几乎没有废片。

期间给家里打了个电话,报了个平安,就说今晚行程有变,没到原定目的地,改宿邦达了。说是报平安,就是想和家里通个话,谁知道明天能不能醒来。。。

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